北京市交通委7日17時許發布的數據顯示，國慶假期，鐵路、民航、長途客運、公路自駕進出京總量已達2875萬人次，其中進京1431萬人次、出京1444萬人次，較2023年同期上升7%，全市交通運行總體平穩有序。
城際交通進出京日均410萬人次
(資料圖)
國慶假期，城際交通進出京日均410萬人次，其中鐵路127萬人次、民航35萬人次、長途客運3萬人次、公路自駕245萬人次。高速公路交通量日均272萬輛次，較2023年同期上升5%。公共交通客運量日均1162萬人次，其中地鐵719萬人次、公交443萬人次，較2023年同期上升2%。
路網運行方面，城市道路高峰平均交通指數日均2.89，較2023年下降16.23%。高速公路交通量日均271.05萬輛次，較2023年增長5.97%;普通公路國省干線假日日均交通量123.47萬輛次，較2023年下降0.31%。
市內交通方面，軌道交通(含西郊線、亦莊T1線)日均客運量723.01萬人次，較2023年增長5.20%。地面公交日均客運量442.08萬人次，較2023年下降1.29%。市郊鐵路4條線路日均客運量13212人次，較2023年同期下降2.6%。旅游客運日均出車7974輛次，其中旅游包車3050輛次，普通包車4920輛次。
動態監測、精準調度保障市民順利出行
北京市交通委表示，假日期間，北京交通部門堅持席位制綜合調度機制，緊盯“大人流”“大車流”“大活動”，精準監測路網運行情況，識別擁堵區域、擁堵路段;精準分析，運用大數據分類分析出入口設置、信號燈配時等擁堵原因;精準調度，與公安交管、屬地、運營企業聯動，采取調配運力、遠端分流、近端引導等措施，緩解交通壓力，做好天安門、“七站兩場”、八達嶺、國家網球中心、首鋼園、園博園等重點區域、重要點位的動態監測和調度。
“七站兩場”方面，深化與重點站區、鐵路、民航握手機制，與鐵路12306合作，點對點向夜間到京旅客推送接駁信息，“一站(場)一策”制定保障方案，地鐵8條線路延長運營時間或提前開站運營(2號線、4號線、7號線、14號線、19號線、大興機場線延長運營時間，10號線、16號線豐臺站提前開門運營)，公交增加夜班運力、開行滴滴站點巴士和應急擺渡車，機場巴士兜底運輸，出租車網約車加強夜間保點。
圍繞中國網球公開賽、WTT乒乓球大滿貫賽事和“京彩燈會”等文體活動舉辦地，交通部門強化周邊公交、地鐵運力組織和車站秩序管理，組織巡游出租車企業、各網約車平臺加強運力調配，對外發布周邊停車場信息，引導優先遠端停車，適時采取地鐵延時運營、開行公交接駁專線等措施，服務觀眾順利出行。
多措并舉提升交通系統服務水平
假日期間，北京交通部門從需求側出發優化供給，提升交通系統服務水平。組織公交、地鐵、旅游客運、長途客運、高速公路等行業企業做好公共交通服務保障，規范行業管理，優化服務品質，豐富暖心舉措，強化從業人員教育培訓，增強服務意識、提高服務質量。
持續優化火車站、機場交通流線，縮短旅客走行距離，提升出行便利性，打造進京“第一最美印象”。亦莊火車站10月1日正式運營，開通運營以來每日到發列車12列，日均到發旅客2665人次;提前開通朝陽站、豐臺站樞紐部分功能，增強接駁能力。交通樞紐和地鐵車站做好廁所衛生、志愿服務臺、小藥箱等便民服務，強化“無障礙”保障。高速公路服務區提高車輛充電、人員用餐等服務能力，提高自駕出行便利性。
加強一線執法檢查
北京交通部門加強公交、地鐵、“兩客一危”運輸安全管控，加強車輛設備、道路橋梁等安全檢查和維護保養，加強公交地鐵場站、施工工地等場所的隱患排查整治和安全管理。壓實企業主體責任、行業監管責任、屬地管理責任和一線崗位責任。
以市民、游客集中區域為重點，加強交通重點行業、領域專項執法檢查，共出動執法力量3467人次，查獲各類違法違規行為363件，凈化交通運輸市場。圍繞重點地區周邊秩序監管，累計出動執法人員116人次，一是在故宮東華門、景山東街、規劃展覽館等天安門、故宮周邊地區游客易聚集、出租汽車易擾序的點位組織執法力量重點值守;二是結合視頻巡查發現景山東街南口出租汽車低速慢行、攬客的現象，執法總隊加密巡查頻次，聯合公交總隊等相關單位加大打擊整治力度，在故宮周邊地區累計查獲出租汽車違法行為75件;三是加強地鐵王府井站等核心區周邊地區運營的軌道車站巡查檢查，督促企業落實主體責任;四是對核心區16個重點區域共享單車禁止停放要求、淤積清運落實情況進行線上監測，督促平臺企業加強運維。
同時，做好熱點地區周邊共享單車管理，共出動運維人員2.2萬人次，運維調度共享單車124萬輛次，保障環境秩序良好。節日期間，成立監督檢查組，重點檢查長安街、“七站兩場”、熱門商圈和旅游景點等運輸服務保障工作，共出動125人次，檢查點位224處，發現問題21個，督促責任主體立行立改，并舉一反三，提升保障水平。
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