日系車怎么改裝?日系車為何成為改裝首選?

日系車怎么改裝?

日系車改裝解讀，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的生活越來越富足，汽車已經(jīng)成為人們生活的一部分，它們已經(jīng)不僅僅是代步工具，也是個(gè)性生活和娛樂生活的標(biāo)志之一，年輕的人們更注重汽車的外形、顏色和性能等等，面對(duì)消費(fèi)者越來越挑剔的需求和越來越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，改裝汽車正炙手可熱，成為消費(fèi)者們的首選。今天，小編就為大家簡單解讀一下日系車改裝的相關(guān)事宜，希望能給需求者以幫助：

一、日系車改裝，汽車改裝界的典范。

日本汽車發(fā)展迅速，是日本的經(jīng)濟(jì)支柱，擁有雄厚的科技實(shí)力，汽車品牌也眾多，深受消費(fèi)者的喜愛。同時(shí)它的汽車改裝文化也是歷史悠久，韻味深厚。改裝水平技術(shù)也深得消費(fèi)者的信賴，市場(chǎng)上的眾多改裝汽車，都是日系車改裝。這些優(yōu)勢(shì)使得日本逐漸成為改裝車的典范。

二、日系車改裝，日系車改裝的正確解讀。

汽車改裝一般包括外部改裝和內(nèi)部改裝，外部改裝主要有：貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、降低車身等，目的是汽車的美觀和個(gè)性。內(nèi)部改裝主要有發(fā)動(dòng)機(jī)，懸掛，進(jìn)排氣系統(tǒng)等，目的是為了汽車的性能更佳。日系該車改裝無論是外部改裝還是內(nèi)部改裝，其靈活行和改裝空間都非常大。日系車改裝，首先有著雄厚的技術(shù)支撐，其廣泛的科技人才和成熟的汽車改造技術(shù)，使日系改裝車成為消費(fèi)者的上上之選，因?yàn)楹笃诘谋Ｕ鲜垢难b車沒有后顧之憂。其次日系改裝車，零配件選擇性大，不要小瞧了零配件，俗話說：“巧婦難為無米之炊。”有了零配件的絕優(yōu)選擇，才能將日系車改裝成理想的樣子。

日系車為何成為改裝首選?

到底是什么原因?qū)е逻@種現(xiàn)象?德系車不“高級(jí)”了?還是美系車不能改?針對(duì)這種現(xiàn)象也有很多解釋，比如流傳最廣的就是日系車“君子協(xié)定”這個(gè)原因了。日系車在1986~1991年的發(fā)展階段，因經(jīng)濟(jì)高速增長，所以人們的購買能力也在飛速增長，汽車廠商很快意識(shí)到現(xiàn)有車型已經(jīng)很難滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求，所以轉(zhuǎn)而研發(fā)動(dòng)力更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)車型，并且還大肆宣揚(yáng)自家生產(chǎn)的汽車引擎擁有非常高的改裝潛力。

如此這般，各汽車廠商好像開啟了軍備競(jìng)賽，車輛的馬力一個(gè)比一個(gè)大，但問題也隨之而來，日本政府發(fā)現(xiàn)交通事故的死亡率正逐年攀升，而政府推斷這與車輛強(qiáng)大的動(dòng)力關(guān)系密切，隨即對(duì)各生產(chǎn)廠商進(jìn)行約談，將動(dòng)力輸出限制在最高280匹馬力。但實(shí)質(zhì)上許多日系性能車的潛力可不止280匹馬力，它們往往具備輸出更大馬力的潛質(zhì)。這其中最極端的例子就是豐田Century了，它搭載著5.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)卻只能輸出區(qū)區(qū)280匹馬力，這股憋屈勁兒簡直不要太酸爽。