加快黑匣子破譯進(jìn)度 廣西墜機(jī)事件黑匣子公布了嗎？

加快黑匣子破譯進(jìn)度

東航MU5735兩部黑匣子已經(jīng)送往北京破譯了，14億人民群眾都期待真相公布的那一天，國(guó)務(wù)委員王勇表示：要加快黑匣子破譯進(jìn)度，后續(xù)的調(diào)查工作將會(huì)比較困難，將會(huì)組織各方面專家科學(xué)分析。

3月26日至29日，國(guó)務(wù)委員王勇在廣西梧州指導(dǎo)推進(jìn)3月21日東航MU5735飛機(jī)航班事故應(yīng)急處置工作。

期間，王勇多次赴事故現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)搜救工作，赴飛機(jī)殘骸保管地與技術(shù)專家深入溝通，看望慰問一線應(yīng)急處置工作人員，組織國(guó)家事故應(yīng)急處置指揮部和各領(lǐng)域?qū)０嗾匍_專題會(huì)議，及時(shí)研究協(xié)調(diào)解決具體問題。

王勇強(qiáng)調(diào)，要根據(jù)搜尋工作進(jìn)展，制定科學(xué)準(zhǔn)確的方案措施，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化搜尋區(qū)域，深入細(xì)致搜尋遺體和飛機(jī)殘骸。加快黑匣子破譯進(jìn)度，組織各領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)各類技術(shù)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)物證進(jìn)行科學(xué)分析研判，為查明事故原因提供有力支撐。妥善處理遇難者善后事宜，扎實(shí)做好遇難者家屬幫扶安撫工作，依法依規(guī)開展善后理賠工作。

東航MU5735空難事件帶走了132條生命，尋找空難真相同時(shí)也牽動(dòng)著14億同胞的心，希望能通過黑匣子找到事故發(fā)生的原委，告慰亡者的在天之靈，以及給遇難者家屬一個(gè)交代。

東航mu5735黑匣子為何被送到美國(guó)破譯?

根據(jù)《國(guó)際民航公約》規(guī)定，如果航班所屬國(guó)或事故發(fā)生地所在國(guó)沒有展開調(diào)查的能力，可以協(xié)商后將全部或部分調(diào)查工作委托其他國(guó)家進(jìn)行。因此，在很多時(shí)候，不具備“黑匣子”破解技術(shù)的國(guó)家會(huì)尋求別國(guó)機(jī)構(gòu)協(xié)助調(diào)查。

而當(dāng)今世界調(diào)查民航空難的權(quán)威機(jī)構(gòu)主要有 4 家，分別是英國(guó)航空事故調(diào)查局、法國(guó)航空事故調(diào)查局、美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)、德國(guó)聯(lián)邦航空事故調(diào)查局。比如2014年7月17日，載有298人的馬航MH17墜機(jī)，黑匣子就被交到了英國(guó)專家手上。

當(dāng)然我國(guó)是有這個(gè)能力的，這個(gè)部門就是中國(guó)民用航空局下屬的航空安全辦公室，所以黑匣子中最重要的那個(gè)紀(jì)錄了飛行數(shù)據(jù)的黑匣子目前還在我國(guó)的實(shí)驗(yàn)室里面進(jìn)行破解，只有另外一個(gè)記錄座艙聲音和飛行員對(duì)話等信息的駕駛艙話音記錄器(DVDR)被送到了美國(guó)去進(jìn)行破譯，其中一個(gè)考慮也是為了加快破解的進(jìn)度，畢竟制造商就在美國(guó)。

根據(jù)調(diào)查，本次失事航班上使用的兩個(gè)黑匣子的制造商是美國(guó)的霍尼韋爾，沒錯(cuò)，大家可能接觸得比較多的是他們家賣的口罩或者空氣凈化器之類的，但人家還制造黑匣子，而毫無疑問，制造商才是對(duì)黑匣子理解最深的群體，有他們加入進(jìn)度才會(huì)更快。